CAMPERTRE GREEN S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
CAMPERTRE GREEN S.R.L. con sede a Fara Vicentino (VI) operante dal 2021 nel settore FABBRICAZIONE DI AUTOVEICOLI
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 203.323,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -13,16% (-30.801,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 50.830,75 € (2024) |
| Utile | 7561,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 3,72% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
La produzione di autoveicoli è un comparto che ragiona su scala industriale, dove i volumi contano quanto la capacità di integrarsi in filiere complesse, e un posizionamento con ricavi di questa entità suggerisce una realtà che opera verosimilmente come fornitore specializzato o lavorante per conto terzi piuttosto che come produttore autonomo di veicoli finiti. Il territorio vicentino e più in generale il Nordest rappresentano un ecosistema manifatturiero denso, dove la competitività si misura sulla precisione esecutiva e sulla capacità di rispondere con flessibilità alle oscillazioni della domanda dei grandi costruttori, rendendo la sostenibilità del modello molto dipendente dalla stabilità dei contratti a monte. A questi livelli di attività, la sfida principale non è tanto la crescita quanto la tenuta dei margini operativi in un settore che negli ultimi anni ha dovuto confrontarsi con la transizione verso l'elettrico, la riorganizzazione delle catene di fornitura globali e la pressione sui costi energetici, tutti fattori che pesano in modo asimmetrico sui soggetti più piccoli della filiera. La domanda rilevante, per un operatore di questa dimensione, è se il posizionamento attuale garantisca abbastanza leva contrattuale per assorbire questi shock senza erodere la struttura produttiva costruita nel tempo.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -30.801,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -7700,25 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della fabbricazione di autoveicoli comprende la produzione di automobili, veicoli commerciali leggeri e pesanti, autobus e pullman, incluse le attività di assemblaggio finale e la produzione di motori a combustione interna destinati all'impiego su strada. In Italia, il comparto è storicamente dominato dal Gruppo Stellantis — nato nel 2021 dalla fusione tra FCA e PSA — che rappresenta il principale produttore nazionale con stabilimenti in Piemonte, Campania, Abruzzo e Basilicata. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di forte turbolenza: dopo il crollo produttivo del 2020 legato alla pandemia, la ripresa è stata ostacolata dalla crisi dei semiconduttori nel biennio 2021-2022, che ha causato fermate produttive prolungate e riduzione dei volumi. La produzione italiana di autoveicoli si è attestata intorno alle 500.000-750.000 unità annue nel periodo considerato, un livello significativamente inferiore ai picchi storici, con Stellantis che ha progressivamente spostato quote di produzione verso impianti esteri a costi più contenuti. L'occupazione diretta nel comparto conta circa 25.000-30.000 addetti, ma l'indotto allargato coinvolge centinaia di migliaia di lavoratori. Il confronto con i principali competitor europei — Germania e Francia in testa — evidenzia una perdita strutturale di competitività degli impianti italiani. Per il periodo 2025-2028, le sfide principali riguardano la transizione verso la mobilità elettrica imposta dalla normativa europea Euro 7 e dagli obiettivi di azzeramento delle emissioni al 2035, che richiede investimenti ingenti in riconversione industriale e riqualificazione della forza lavoro. La pressione competitiva dei produttori cinesi sui segmenti di fascia media e bassa, unitamente all'incertezza sulla domanda di veicoli elettrici e alla dipendenza da catene di fornitura ancora fragili, rappresentano ulteriori elementi di rischio strutturale per il settore nazionale.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 4 anni 11 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 04350990240 |
| Data iscrizione | 28/06/2021 |
| Codice ateco | 29.1 |
| Ateco | FABBRICAZIONE DI AUTOVEICOLI |
| Sede legale | Via Astico, 42 - Fara Vicentino (VI) |
| PEC | - |
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Struttura economica dell’impresa
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Budget economico e finanziario
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Analisi forecast
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Business plan ordinari e straordinari
Strumenti numerici a supporto di investimenti, crescita e riorganizzazioni.
Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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