C.I.T. - SERVIZI SOCIETA' COOPERATIVA A R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
C.I.T. - SERVIZI SOCIETA' COOPERATIVA A R.L. con sede a Milano (MI) operante dal 2024 nel settore Trasporto con taxi
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 512.949,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato | - (-) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2024) |
| Utile | 7115,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 1,39% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Il posizionamento milanese rappresenta un vantaggio strutturale non trascurabile per un operatore del trasporto a chiamata, considerando la densità di domanda generata da un tessuto urbano tra i più attivi d'Europa, con flussi continui legati al business, al turismo e agli spostamenti quotidiani ad alta frequenza. Un volume di ricavi di questa portata, in un contesto metropolitano dove la concorrenza si articola tra operatori tradizionali e piattaforme digitali, suggerisce una capacità di presidio del mercato locale discreta ma non ancora ai livelli di saturazione produttiva che caratterizzano gli operatori più strutturati della piazza. La pressione sui margini operativi nel settore rimane elevata, con i costi variabili legati a carburante, manutenzione e licenze che erodono significativamente la redditività, il che rende la continuità di questo giro d'affari un segnale positivo di tenuta, ma anche un invito a ragionare sull'ottimizzazione dei turni e sulla fidelizzazione della clientela corporate, leve decisive per chi vuole consolidarsi in una città dove la domanda c'è ma va conquistata ogni giorno.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | - (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto con taxi in Italia comprende il servizio pubblico non di linea effettuato mediante autovetture con conducente autorizzato, operante su chiamata o stazionamento in postazioni dedicate, con tariffe regolate da apposite delibere comunali. Include tanto i taxi tradizionali quanto le licenze speciali per trasporto di persone con mobilità ridotta, configurandosi come un servizio di interesse pubblico locale soggetto a concessione amministrativa. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di profonda discontinuità: la pandemia da Covid-19 ha provocato nel 2020 un crollo delle corse stimato tra il 60% e il 70% nelle principali città, con perdite di fatturato devastanti per gli operatori, molti dei quali hanno fatto ricorso alla Cassa Integrazione in Deroga. La ripresa, avviata nella seconda metà del 2021 e consolidatasi nel 2022-2023, è stata sostenuta dalla ripresa del turismo internazionale e dalla domanda nei grandi centri urbani come Milano e Roma, dove la carenza strutturale di licenze ha alimentato tensioni con l'utenza, in particolare durante eventi di rilievo come il G7 e manifestazioni sportive. Il numero di licenze attive in Italia si attesta intorno alle 26.000-28.000 unità, concentrato prevalentemente nelle aree metropolitane, con una forza lavoro stimata tra i 35.000 e i 40.000 addetti. Per il periodo 2025-2028 il settore affronta sfide di natura regolamentare, tecnologica e competitiva di notevole rilevanza. La pressione esercitata dalle piattaforme di ride-hailing, in particolare Uber e competitor analoghi, continua a stimolare un dibattito normativo ancora irrisolto sulla riforma della legge 21/1992, con proposte di liberalizzazione delle licenze che trovano forte resistenza da parte delle associazioni di categoria. La transizione verso veicoli elettrici e a basse emissioni rappresenta un onere di investimento significativo per gli operatori individuali, spesso privi di adeguate risorse finanziarie. Infine, la digitalizzazione della domanda tramite app di prenotazione impone un aggiornamento tecnologico continuo, mentre la carenza di nuove licenze nelle città principali rischia di mantenere il settore strutturalmente sottodimensionato rispetto alla domanda effettiva.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 2 anni 2 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 13482560961 |
| Data iscrizione | 05/04/2024 |
| Codice ateco | 49.32.1 |
| Ateco | Trasporto con taxi |
| Sede legale | Via Bernabo' Visconti, 7 - Milano (MI) |
| PEC | - |
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