CONSORZIO CENTRO PORDENONE COLLAUDI S.C.R.L. SOCIETA' CONSORTILE A RESPONSABILITA' LIMITATAAnalisi fatturato e dati aziendali
CONSORZIO CENTRO PORDENONE COLLAUDI S.C.R.L. SOCIETA' CONSORTILE A RESPONSABILITA' LIMITATA con sede a Porcia (PN) operante dal 1998 nel settore Revisione periodica a norma di legge dell'idoneità alla circolazione degli autoveicoli e motoveicoli
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 666.617,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -2,78% (-19.092,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 166.654,25 € (2024) |
| Utile | 61.606,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 9,24% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel comparto della revisione veicoli, dove i ricavi dipendono quasi interamente dai volumi di pratiche processate e dalla capacità di ottimizzare i tempi di lavorazione, un giro d'affari di questa entità per un operatore radicato nell'area pordenonese suggerisce una struttura consolidata, capace di intercettare una domanda sostanzialmente anelastica e garantita dal ciclo obbligatorio imposto per legge. Il mercato locale del Friuli-Venezia Giulia, caratterizzato da una densità veicolare sostenuta e da un tessuto produttivo che alimenta un parco mezzi commerciale rilevante, offre condizioni favorevoli alla tenuta dei volumi, ma la vera sfida per chi opera in questo segmento riguarda la velocità di rotazione degli accessi e la gestione dei picchi stagionali, fattori che incidono direttamente sulla resa per ora lavorata. A questi livelli di fatturato, la sostenibilità del modello dipende dalla capacità di mantenere alta la produttività degli impianti senza espandere in modo sproporzionato i costi fissi, in un settore dove i margini sono strutturalmente compressi dalla tariffazione regolamentata e la differenziazione competitiva passa quasi esclusivamente dall'efficienza operativa e dalla fidelizzazione di officine e flotte aziendali.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -19.092,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -4773,00 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende le attività svolte dalle officine e dai centri autorizzati preposti alla revisione obbligatoria dei veicoli a motore, inclusi autoveicoli e motoveicoli, come previsto dalla normativa italiana sul Codice della Strada. Le operazioni principali riguardano il controllo periodico dell'idoneità tecnica e della sicurezza dei veicoli circolanti, con verifiche su impianti frenanti, sistemi di illuminazione, emissioni, sterzo e struttura del veicolo. Il mercato è strutturato attorno a una rete capillare di centri convenzionati con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, affiancati dalle officine private autorizzate. Nel periodo 2020-2024, il settore ha attraversato una fase di significativa discontinuità operativa: durante la pandemia di Covid-19 le revisioni obbligatorie sono state sospese o prorogate per decreto, determinando nel 2020-2021 una contrazione dei volumi trattati seguita da un marcato effetto di recupero nel biennio 2022-2023. Il parco veicoli circolante in Italia si attesta attorno a 40 milioni di unità complessive, garantendo una domanda strutturalmente stabile. Il numero di centri autorizzati risulta sostanzialmente stabile, con circa 8.000-9.000 strutture operative distribuite sul territorio nazionale. Le tariffe massime applicabili, regolate dal decreto ministeriale, non hanno registrato aggiornamenti adeguati all'inflazione, comprimendo i margini operativi degli operatori. Per il triennio 2025-2028, le principali sfide riguardano l'adeguamento tecnologico delle attrezzature di diagnosi per far fronte alla crescente diffusione di veicoli elettrici e ibridi, la cui verifica richiede competenze e strumentazioni specialistiche differenti rispetto ai motori termici tradizionali. L'evoluzione normativa europea in materia di omologazione e sicurezza stradale potrebbe introdurre requisiti tecnici più stringenti per i centri di revisione. Rimane aperta la questione dell'aggiornamento tariffario, con le associazioni di categoria che sollecitano una revisione delle tariffe ministeriali per garantire la sostenibilità economica degli operatori.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 27 anni 7 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01369280936 |
| Data iscrizione | 28/10/1998 |
| Codice ateco | 71.20.23 |
| Ateco | Revisione periodica a norma di legge dell'idoneità alla circolazione degli autoveicoli e motoveicoli |
| Sede legale | Corso Italia, 51 - Porcia (PN) |
| PEC | - |
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