MEZZI NAVALI S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
MEZZI NAVALI S.R.L. con sede a Augusta (SR) operante dal 2010 nel settore Noleggio di mezzi di trasporto marittimo e fluviale
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 270.253,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -29,11% (-111.001,00 €) |
| Dipendenti | 6 ~ 9 |
| Fatturato per dipendente | 36.033,73 € (2024) |
| Utile | 12.928,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 4,78% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Augusta, con il suo porto industriale tra i più attivi del Mediterraneo, offre un contesto geografico tutt'altro che casuale per un'attività di noleggio di mezzi marittimi e fluviali, e un volume d'affari di questa entità si colloca in una fascia che riflette una realtà operativa probabilmente concentrata su una flotta contenuta, con clientela locale o regionale legata alle filiere portuali, alla pesca o alla logistica costiera. Il settore del noleggio nautico professionale in Sicilia risente di una domanda ciclica, condizionata dai flussi commerciali del porto e dalla stagionalità delle attività marittime, il che rende la capacità di ottimizzare i tempi di utilizzo delle imbarcazioni un fattore determinante per la tenuta dei margini. A questi livelli di ricavo, la sostenibilità del modello dipende fortemente dalla densità contrattuale, ovvero da quanto stabilmente i mezzi siano impiegati rispetto alla loro disponibilità, poiché i costi fissi di manutenzione, rimessaggio e assicurazione tendono a erodere rapidamente la redditività nelle fasi di bassa intensità operativa. La prossimità a un hub portuale strutturato rappresenta al tempo stesso un vantaggio competitivo e una fonte di pressione, perché attrae concorrenti più capitalizzati e impone standard di affidabilità che richiedono investimenti continui difficili da sostenere con una base di ricavi ancora in fase di consolidamento.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -111.001,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -14.800,13 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del noleggio di mezzi di trasporto marittimo e fluviale comprende le attività di locazione senza equipaggio (bareboat charter) di imbarcazioni da diporto, yacht, natanti da lavoro, chiatte e altre unità destinate alla navigazione in acque marittime e interne. Rientra in questo perimetro sia il noleggio a privati per uso turistico e ricreativo, sia la locazione a operatori professionali per attività commerciali, logistiche o di supporto offshore. In Italia, il settore ha attraversato un ciclo particolarmente dinamico nel periodo 2020-2024. Dopo il brusco arresto causato dalla pandemia nel 2020, che ha azzerato gran parte delle prenotazioni stagionali e dei contratti di charter nautico, la ripresa è stata rapida e sostenuta già dal 2021, trainata da una domanda domestica ed estera in forte crescita verso destinazioni come Sardegna, Sicilia, Costiera Amalfitana e laghi del Nord Italia. Il segmento del diporto nautico ha registrato tassi di crescita significativi, con un aumento del numero di imprese attive e un incremento del fatturato aggregato stimato tra il 15 e il 25 percento rispetto ai livelli pre-pandemici. L'Italia si conferma tra i principali mercati europei del charter nautico, con un parco imbarcazioni da noleggio tra i più consistenti del Mediterraneo. Per il triennio 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con sfide strutturali di rilievo. L'inasprimento della normativa ambientale europea, con requisiti crescenti in materia di emissioni e transizione verso propulsioni alternative (elettrico, idrogeno, LNG), imporrà investimenti significativi sul rinnovo della flotta. La pressione fiscale legata alla revisione della tassazione delle unità da diporto e le incertezze regolatorie sulle concessioni demaniali marittime rappresentano ulteriori elementi di incertezza. Sul fronte competitivo, la crescente digitalizzazione delle piattaforme di intermediazione sta ridisegnando i canali di distribuzione, favorendo operatori con forte presenza online.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 16 anni 4 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01676430893 |
| Data iscrizione | 09/02/2010 |
| Codice ateco | 77.34 |
| Ateco | Noleggio di mezzi di trasporto marittimo e fluviale |
| Sede legale | Via Marina Ponente, 15 - Augusta (SR) |
| PEC | - |
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