VICO TRAVEL SRLAnalisi fatturato e dati aziendali
VICO TRAVEL SRL con sede a Badia (BZ) operante dal 2009 nel settore Trasporto mediante noleggio di autovetture da rimessa con conducente
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 724.966,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +11,34% (+73.852,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 181.241,50 € (2024) |
| Utile | 48.883,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 6,74% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa portata nel segmento del noleggio con conducente racconta di un operatore che si è ritagliato una posizione solida in un mercato altoatesino dove la domanda turistica stagionale e i trasferimenti legati all'hospitality di fascia alta offrono margini interessanti ma richiedono una gestione attenta dei picchi di attività. Badia, nel cuore delle Dolomiti, è un contesto geografico privilegiato dove la clientela internazionale e le strutture ricettive premium alimentano una richiesta di trasporti personalizzati che va ben oltre la media regionale, e un volume di ricavi di questo livello suggerisce una capacità di intercettare quella domanda con continuità, probabilmente attraverso accordi ricorrenti con hotel, resort o tour operator. La sfida per chi opera in questo segmento a scala locale è però mantenere l'efficienza operativa quando la stagionalità comprime i periodi produttivi, rendendo cruciale la capacità di saturare la flotta e il tempo-guida anche nelle fasi di bassa stagione, dove la dipendenza dal turismo può trasformarsi in un freno alla crescita sostenibile.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 73.852,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 18.463,00 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto mediante noleggio di autovetture con conducente (NCC) comprende il servizio di trasporto non di linea effettuato con veicoli privati condotti da autisti professionisti, distinto dal servizio taxi per la necessità di prenotazione anticipata e per l'utilizzo di rimesse autorizzate. Rientrano in questo comparto sia i trasferimenti aeroportuali e ferroviari, sia i servizi per eventi aziendali, cerimonie e turismo di lusso, con una clientela prevalentemente business o ad alto reddito. Tra il 2020 e il 2024 il settore ha vissuto una parabola particolarmente accentuata: il crollo della domanda nel biennio 2020-2021, legato alla pandemia e al blocco dei viaggi d'affari e turistici, ha ridotto drasticamente fatturati e occupazione, mettendo in difficoltà migliaia di piccoli operatori. La ripresa, avviata nel 2022 e consolidata nel 2023-2024, è stata trainata dal rimbalzo del turismo internazionale e dalla crescita dei flussi aeroportuali, in particolare negli scali di Roma Fiumicino e Milano Malpensa. Il numero di imprese attive nel comparto si aggira intorno alle 15.000-18.000 unità, con una forte prevalenza di ditte individuali e microimprese. Parallelamente, la diffusione delle piattaforme digitali di intermediazione — tra cui operatori globali come Uber nella sua versione NCC — ha ampliato la domanda ma anche intensificato la concorrenza, generando tensioni normative ancora irrisolte. Per il periodo 2025-2028 il settore si troverà a fronteggiare sfide rilevanti su più fronti: l'attuazione della normativa di riordino del trasporto pubblico non di linea, più volte rinviata, imporrà adeguamenti organizzativi e tecnologici significativi. La transizione verso veicoli elettrici o a basse emissioni rappresenta un onere di investimento considerevole per operatori di piccole dimensioni. Infine, la pressione competitiva delle piattaforme digitali e l'eventuale liberalizzazione del mercato taxi potrebbero ridefinire i confini del comparto, rendendo cruciale la capacità di differenziazione qualitativa del servizio.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 17 anni 4 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02616850216 |
| Data iscrizione | 12/02/2009 |
| Codice ateco | 49.32.2 |
| Ateco | Trasporto mediante noleggio di autovetture da rimessa con conducente |
| Sede legale | Str. Glira, 4 - Badia (BZ) |
| PEC | - |
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Struttura economica dell’impresa
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Analisi forecast
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Business plan ordinari e straordinari
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Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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